10月22日，公司1339吨重轨在大型轧钢厂下线，经检测，其内外质量全部符合合同要求。该单合同产品将用于安徽合肥到安庆之间的高铁建设，合肥重轨，这表明公司重轨得到了中国铁路全1方位认可。
铁路建设用轨量大，约占总用轨总用量的70%，是各个重轨生产企业全力角逐的市场。同时，建设用轨直接关系到整个铁路线路的安全运行，重轨供应商，铁路物资采购部门对其质量要求极其严格，并将供货企业资质、信誉以及重轨试铺情况等列为采购决策项。公司重轨从无到有，经历了研发、试制、产品认证、试铺，通过持续提升产品质量和服务，终使产品质量和企业信誉赢得用户信赖，撬动了中国铁路建设用轨市场。
重轨是公称重量大于或等于38kg/m的钢轨。目前我国已建立了38、43、50、60、75kg/m系列生产线。重轨要承受机车车辆运行时的压力、冲击载荷和摩擦力的作用，所以，要求有足够的强度、硬度和一定的韧性。要适应铁路重载、高速的需要，重轨钢为高碳钢，属于难浇钢种。为了生产质量良好的重轨钢，生产重轨钢的连铸机通常有如下特点。（1）大型矩形铸坯断面。重轨钢连铸机的铸坯1小厚度为250mm，重轨规格，1大厚度达到320mm；铸坯断面面积70000mm2～130790mm2
对钢水的要求。重轨钢属于高纯净度的高碳钢，重轨钢连铸坯纯净度的要求包括气体含量、夹杂物控制和残留元素含量控制等方面。为了保证钢轨的使用性能，钢轨的标准中都对化学成分、气体含量和残留元素做了严格规定。提高重轨钢的纯净度可以增加重轨的耐磨和耐接触疲劳能力。重轨钢对钢的纯净度有较严格的要求，各种不同的钢轨制造标准也有明确的规定。控制重轨钢纯净度是炼钢、精炼和连铸等工序的重要任务。控制钢中的磷和硫含量可以提高钢轨的强韧性。降低钢中氧含量能够显著改善钢轨的疲劳寿命。过高的氢含量易导致钢轨产生白点缺陷，造成应力集中，重轨出售，是钢轨疲劳断裂的主要因素。钢中存在的非金属夹杂物，尤其是Al2O3类不变形夹杂物，严重破坏钢基体的连续性，是钢轨裂纹源的主要产生因素。
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